上汽的全新名爵MG6到底怎么样?

〖壹〗 、首先在动力方面，七款车型完全一样 ，全部采用5T涡轮增压发动机
，最大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动 ，动力上真的没的说 。7秒左右的百公里加速时间
，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕
。费用方面可比思域厚道不少。

〖贰〗
、典型表现为急加速到3000转左右时顿挫感特别明显 ，在雨天或者高温天气还会加重 。这是因为名爵6采用两缸共用一个点火线圈的设计，在高温环境下
，点火线圈的绝缘性能下降，高压电容易漏电 ，从而影响点火效果
，导致发动机动力输出不平稳，产生顿挫感
。

〖叁〗、名爵6三大件挺好的 ，故障率不高。底盘：在底盘中
，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。

〖肆〗
、全新名爵6配备了一键启动、电子手刹 、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置 ，同时还将搭载升级后的斑马智行0互联系统
，具备丰富的多媒体系统
、蓝牙免提、精微语音控制 、远程控制
、智能地图等功能
。全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素。

〖伍〗、名爵6的三大件在质量方面还是可以的 ，性价比也是比较高 。

名爵MG6安全性能如何?值不值得入手?

〖壹〗 、如果看上了这款车
，手动挡其实不错，自动挡还是要等等更好
。

〖贰〗
、性能方面 ，名爵6的表现更是亮眼，其优异的成绩！--便是证明。综上所述
，全新名爵6无论在外观、内饰 、配置还是性能上都展现出了强大的实力，我强烈推荐这款车型 。

〖叁〗
、总的来说 ，MG6二手车的性能、安全性 、外观
、内饰和费用都很出色
，性价比也非常高，因此吸引了许多消费者的眼球 ，它是一款值得推荐的车型
。

〖肆〗、MG6在同级别车中表现是较为出色的
，并且是公认的外观漂亮时尚，不仅操控灵活 ，性价比也高
，安全性能不错。缺点就属维修保养稍有不便了，其他的也没什么了 。动力方面 ，MG6 Saloon采用了8T以及8DVVT全铝发动机
，动力输出比较有力，运动的特点表现较优异
。

名爵6变速箱顿挫车质网投诉多不多?

〖壹〗 、自从买了这个车 ，没有一天不闹心，每次起步顿挫还带有拉扯感附带异响
，50码刹车再给油车身抖动闯一下，感觉被人踢了一脚一样 ，变速箱逻辑有问题
，转弯的出弯给油伴随车身发抖动力衔接不上。当前这个问题已经在车质网上面进行了反馈，车质网上面关于该问题的投诉也是比较多的 ，如果说一直无解决方案
，那么大家就可以组团去车质网反馈 。

〖贰〗、这款车采用的是干式双离合变速箱，据不少车主在车质网投诉反馈 ，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁
，起步时候顿挫最为明显，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决 ，但效果有限
。变速箱问题是名爵6近来车质网上投诉比较多的问题。

〖叁〗
、整体来说名爵6的动力匹配还是不错的
，自动档急加速的顿挫感，主要是由双离合的先天结构影响的 ，双离合变速箱换挡速度快，能承受较大扭矩是它的优点
，一般适合动力足，追求运动风格的车型使用 。

〖肆〗、依据第三方故障投诉平台车质网中的信息还可以见到 ，名爵6的2019款车型投诉量476个 、2020款车型投诉量17五个
、2021款车型投诉量10个
，很显而易见两年前的名爵6产品品质的确不好，可是伴随着车型的持续更替 ，现如今这款车的品质主要表现早已越变越好了。

〖伍〗、根据第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到
，名爵6的2019款车型投诉量476个 、2020款车型投诉量175个
、2021款车型投诉量10个，很显然几年前的名爵6产品质量确实不行 ，但是随着车型的不断更迭
，如今这款车的质量表现已经越来越好了
。

〖陆〗、而从车质网的问题投诉情况来看，名爵品牌在变速箱方面的投诉比较多 ，具体的故障表现为双离合变速箱出现顿挫和异响。据了解
，名爵的双离合变速箱是上汽集团自己研发的，在调教方面还欠缺一些火候 ，所以容易出现顿挫和异响 。

第三代名爵mg6通病

第三代名爵MG6的通病主要集中在发动机和后备箱方面，具体如下：发动机相关问题发动机积碳严重：部分车主反馈
，车辆行驶不到3万公里后，会出现“发动机排放故障”故障灯亮起的情况
。后续车辆可能只能低速行驶 ，加油时车不走
，发动机噪音变大且伴随抖动。

【太平洋汽车网】个人使用问题：行驶距离过短导致电瓶充电不足，长时间使用大功率电器 ，车辆锁车后有未关闭的用电器 。车辆质量问题：电瓶质量问题导致存储电量不足
，电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接
。解决办法：电瓶亏电寿命缩短80%，三次亏电 ，电瓶基本损坏
，换电瓶。

变速箱问题是这款车最大的软肋，本来就不怎么可靠的干式双离合变速箱被名爵6采用后其质量以及糟糕的调校水平 ，给这款车带来了很糟糕的驾驶体验—严重顿挫 。车质网上关于这款车变速箱问题的投诉已经达到了数百人之多
。和其销量对比已经是百分之一的投诉销量比了
，还有很多同样问题的车主没有投诉。

19款名爵mg6新款怎么样质量怎么样

〖壹〗 、019MG6品质优良：首先在动力方面，七款车型完全一样 ，都是采用5T涡轮增压发动机，最大输出169KW 。MG6是主打运动
，所以动力真的没什么好说的
。7秒左右的百公里加速时间在这个级别也是罕见的。你可以和本田思域摔跤 。

〖贰〗
、019款MG6质量如何？答案是不错的。该车的动力配备和七速干式动力换档都表现出色
。首先，动力方面值得称道。7款车均采用5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率达169KW
，百公里加速时间仅7秒，相较于同级别的本田思域来说 ，性能更加优异 。费用方面也比同级别的思域更加优惠
。

〖叁〗、019款MG6变速箱怎么样？2019款MG6变速箱不错
，配置：干式传输。除了5T发动机，全新MG6在传动系统方面配备了6速手动或7速双离合变速箱 。7速双离合是干式双离合
。高性能车型的调整不仅限于尾门 、轮胎
、四活塞制动卡钳等外观套件。

〖肆〗、Trophy车型配备了充满战斗气息的黑化运动套件 、性能跑车级可开闭排气音响、同级独有的高品质BOSE音响 。

〖伍〗
、名爵6三大件挺好的 ，故障率不高
。底盘：在底盘中
，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。

〖陆〗 、首先自报家门 ，图中的车子是19款MG6的手运版
。跟很多朋友一样
，购车预算是选车时的最大限制因素，确定了预算就是在各种各样的车型里选一款自己看着舒服 ，喜欢且性价比高的车子。所以这台MG6手动运动版成了我现在的座驾，手动的MG6算是对情怀的最后一次照顾了吧
，以后估计也见不到手动车型 。