新丰田汉兰达变速箱问题,汉兰达变速箱通病
丰田汉兰达的质量通病主要集中在发动机、变速箱 、异响 、异味及其他细节方面 ，具体表现如下：发动机相关问题 抖动与加速无力：部分车型因高压喷油嘴堵塞导致发动机抖动 ，伴随加速无力，需清洗或更换喷油嘴 。异响：11款7L车型怠速时可能出现类似拖拉机的异响 ，源于平衡轴齿轮（原角胶木材质）磨损 ，维修费用约2000元 。
汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感 ，用户投诉率达2%。
汉兰达使用AT变速箱的问题：一个是对变速反应慢 ，不如手动变速箱灵敏；二是耗油不经济，传动效率低，扭矩变化范围有限 。近年来电控技术的引入 ，部分改善了这一问题；第三 ，机理复杂，修复困难 。变矩器中高速循环的液压油会产生高温 ，因此应使用指定的耐高温液压油。
汉兰达哪款变速箱比较好
〖壹〗、汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点 ，很难简单说哪款比较好，这取决于个人需求和偏好 。早期汉兰达有4速手自一体变速箱 ，技术相对成熟但挡位较少 ，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般 。后来的5速手自一体变速箱有所改进，换挡逻辑更合理 ，驾驶感受有所提升。
〖贰〗 、总体而言 ，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力 、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现，但选取哪款变速箱比较好还是要结合自身对车辆动力、油耗 、驾驶感受等方面的需求来综合考虑。
〖叁〗 、汉兰达哪款变速箱比较好取决于个人的驾驶需求和偏好 。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验 。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法 ，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。
〖肆〗、丰田汉兰达的E-CVT变速箱：平顺性与经济性突出丰田汉兰达双擎版搭载的E-CVT变速箱属于电子无级变速系统，其核心优势在于动力衔接的平顺性 。
〖伍〗、早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连 ，换挡平顺，可靠性和耐用性佳 。
〖陆〗 、汉兰达cvt和at ，at好。汉兰达的变速箱是6速手自一体 ，液力AT变速箱不是CVT无级变速箱 。自动变速器有三种，分别是at变速器 ，cvt变速器 。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的 ，这样的变速器的换挡平顺性是非常好。2021款广汽丰田汉兰达使用的变速箱是爱信8at变速箱 。
丰田汉兰达和奥迪q5变速箱哪个好
若日常以城市代步为主，且对油耗敏感 ，汉兰达的变速箱更优；若常驾驶于高速或山路 ，且偏好操控感，奥迪Q5的变速箱表现更佳 。
若注重性价比 、空间实用性及家庭使用需求 ，推荐选取汉兰达；若更看重品牌价值、科技配置及驾驶体验 ，奥迪Q5L是更优选取。具体分析如下：费用与性价比汉兰达：官方指导价为298-358万元，费用区间相对较低，且终端优惠力度较大 ，整体性价比突出 。
若注重驾驶质感和动力性能 ，奥迪Q5是不错的选取；若更看重油耗和市区驾驶的平顺性，汉兰达更具优势 。保值率方面：汉兰达三年保值率约七成 ，奥迪Q5L三年保值率六成多一点 ，汉兰达贬值更慢，从长期使用成本考虑 ，汉兰达更有优势。
汉兰达都将在功率上超过奥迪Q5L 45T高功率版本 ，而后者还能同时将WLTC综合油耗控制在82-97L/100km之间，实现高能低耗 ，实用效率实现对奥迪Q5L这类豪车的“升维打击 ”。
奥迪Q5L的0T发动机分高低功率版 ，实际表现优异且油耗较低，全系配备7DCT变速箱 ，搭配quattro四驱系统 ，驾驶感受沉稳扎实，但双离合变速箱低速时有顿挫 。品牌与内饰：奥迪作为一线豪华品牌，品牌形象更具吸引力 。
