2025年新能源汽车销量排名榜,明年车企出路在哪儿?

025年1月-10月全球各国新能源汽车销量排名榜车企排名与竞争态势比亚迪稳居第一：2025年11月销量45万辆 ，1-11月累计413万辆
，领先优势显著。传统车企转型加速：吉利（18万辆） 、长安（15万辆）
、奇瑞（11万辆）等传统车企新能源业务扩张迅速，对中层管理、产品 、销售人才需求旺盛 。

“几乎所有的电动车品牌以及所有的汽车经销商 ，都是亏钱的
。据我了解
，有的品牌卖了10万台车，亏了80亿。 ”在1月份汽车产经主办的车市研讨会上 ，马振山（捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁）如是说 。

海外市场爆发：前七月海外销量55万辆（同比+130%），超去年全年；欧洲插混车型销量同比+52%
，全球化布局进入收获期，全年海外销售预期达100万辆
。图：比亚迪2025年上半年销量与库存趋势（数据来源：芝能汽车）盈利能力承压 毛利率下滑：二季度卖车毛利率降至17%（环比-5pct） ，单车毛利降至6万元。

新能源汽车的出路：三四五线城市和广大农村地区是新能源汽车的发展方向 。土地资源优势：这些地区土地资源相对宽松
，建设充电站具有土地优势。解决里程焦虑：城市里程相对较短，交通不拥堵 ，可缓解新能源汽车的里程焦虑问题
。

023中国汽车重庆论坛上
，广汽集团董事长曾庆洪的话再次破圈。 当新能源车销量稳居第一梯队的车企集团也在反内卷，意味着什么？或许中国汽车业迎来全新拐点的时刻真的到了 。

2026手机销量排名榜

〖壹〗
、销量数据对比根据2026年旗舰手机销量数据 ，苹果iPhone 17系列以2533万台销量位居榜首
，华为Mate 80系列以453万台位列第二
。在排除这两大品牌后，小米17系列以415万台的销量成为第三名 ，且与后续品牌（如OPPO、vivo等未提及具体销量的系列）拉开显著差距。这一数据直接反映了小米在高端市场的竞争力 。

〖贰〗 、市场份额格局：头部品牌高度集中
，梯队竞争显著前8周累计数据显示，华为以198%的份额位居榜首 ，苹果以135%紧随其后，两者差距仅0.63个百分点
，构成第一梯队
。OPPO系（139%）和vivo系（137%）份额接近，形成第二梯队；小米（145%）和荣耀（184%）位列第三梯队。

〖叁〗、026年中高端手机销量排名榜前十名分析 高端市场格局 苹果iPhone 17系列以绝对优势占据高端市场前三 ，其Pro Max
、Pro和标准版凭借稳定的iOS生态、高刷新率屏幕及保值率成为标杆 。华为Mate 80系列紧随其后
，凭借自研麒麟芯片 、鸿蒙生态及卫星通信功能，成为唯一能与苹果抗衡的国产旗舰
。

〖肆〗
、026年1月国内手机销量中 ，iPhone 17系列处于领先
，国产阵营呈现分化态势旗舰机型销量情况（截至2026年1月10日）1）iPhone 17系列累计销量达16497万台，日均销量为153万台 ，自2025年9月首销
，仅用113天就突破千万销量，超过国产五大旗舰总和 ，排名第一。

2024汽车销量排名榜最新前十名单

〖壹〗、025年全球销量前十的车型排名如下：丰田RAV4：以128万辆销量蝉联榜首
，主要增量来自北美与中国市场 。其混动版本占比超40%，并新增固态电池试装车型 ，续航突破800公里，技术优势显著
。特斯拉Model Y：销量达115万辆
，成为纯电市场标杆。

〖贰〗 、中国重汽市占率22%（销量25万辆），稳居第一 。一汽解放市占率3%（销量128万辆） ，位列第二。陕汽集团市占率17%（销量103万辆）
，排名第三
。东风公司市占率11%（销量148万辆），紧随其后。福田汽车市占率7%（销量98万辆） ，跻身前五 。

〖叁〗
、销量表现：比亚迪领跑
，6大国产品牌跻身前10整体数据：2024年上半年，国内车企销量排名前10中 ，国产品牌占据6席
，总销量5284万辆
。其中比亚迪以160.71万辆的销量位居榜首，奇瑞（1077万）、吉利（957万） 、长安（80.9万）
、长城（474万）、上汽乘用车（315万）分列第二至第六位。

7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了

〖壹〗 、随着8月的来临 ，众多新势力车企都积极展示其销量成果
，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见，但月度销量的公布是行业惯例 。根据各家车企公布的最新数据 ，2024年7月的“造车新势力
”品牌汽车销量排名榜正式出炉
。下面，我们将深入分析各品牌的具体表现。

〖贰〗
、025年7月新势力车企销量呈现分化格局
，零跑、小米 、小鹏创纪录，理想同比下滑 ，传统大厂二代命运分层 。具体表现如下：新势力销量亮点与低谷破纪录表现零跑汽车：7月单月销量达50129台
，首次突破5万大关，登上新势力销量榜首
。今年1-7月累计销量约25万台。

〖叁〗、销量增长乏力 ，目标完成率低2024 年 1 - 7 月小鹏累计销量 3 万辆
，仅完成全年 28 万辆目标的 26%，进度不乐观 。在“蔚小理”中 ，理想同期卖出近 24 万辆
，蔚来卖出 8 万辆，分别实现全年的 49%
、49% ，小鹏销量掉队明显
。

〖肆〗、025年第27周（30-6）中国汽车市场销量呈现全面下跌态势
，三大核心榜单（品牌榜 、新能源榜
、新势力榜）中所有上榜品牌销量均下滑，特斯拉退出品牌榜前十 ，小米汽车跌出新能源榜和新势力榜TOP10，问界连续六周蝉联新势力品牌销量冠军。

5月新势力销量排名出炉,理想重登榜首,哪吒坐实一线地位!

月新势力销量排名中
，理想汽车重登榜首，哪吒汽车坐实一线阵营 。以下是具体分析：理想汽车重登榜首理想汽车在5月份销量达到了11496辆 ，同比增长169%
，重回销冠位置。理想汽车自2019年12月首款量产车型理想ONE开启交付以来，一直依靠理想ONE一款车型单打独斗 ，能有如此高的销量表现实属不易
。

月新势力交付榜中
，理想排名第一，哪吒第二 ，小鹏第三
，蔚来第五，各车企具体交付情况如下：理想排名：第一 交付量：5月总交付量为11496辆 ，近来只有理想ONE一款交付车型。累计交付量：今年前5个月累计交付量为47379辆新车
，总计排名第三 。

月新势力销量中“理哪小零 ”（理想、哪吒 、小鹏
、零跑）交付量均超万辆，成为新一线阵营 ，蔚来位居第五，其他新势力中问界M5和极氪001表现也较为突出
。 具体介绍如下：理想销量情况：5月交付11
，496辆，同比增长166% ，环比提升176%
，位居新势力第一。

月造车新势力前三格局为蔚来、小鹏 、哪吒，其中哪吒超越理想位居第三 。具体分析如下：新势力格局突变 从榜单上可以发现 ，蔚来5月交付6711辆车
，同比增长93%，位居榜单第一名
。小鹏汽车5月的交付量为5686辆 ，同比增长483%
，位居榜单第二。